之前那段时间忙着给一批用于外贸的样品发货，为此研究了好多的航空货运方面的门道。这些年从事出口生意啊，对于物流时效变得越发敏感了，一旦客户催促订单，脑子里的第一个反应便是选择走空运。航空件发货可不是随意找一家快递公司寄出去就可以的，其中的门道那可是相当多的。就在今天把我这些年在踩坑过程中学到的经验整理出来，给那些同样依靠空运开展业务的朋友提供一点参考。
怎么判断走的是不是真航空件
不少人觉得付了加急费便成航空件了，实则不然。部分“航空快件”送达转运中心后，没赶上航班，次日才启程；遇上周末货量少，航班甚至可能被临时取消。判别货物是否真上飞机，最简便的法子是看有无对应的主单号以及清晰的航段计划。正规航空货运服务商会在起飞前给出确切的航班号与预计起飞时间，而非仅仅是一个含混的“已发出”状态。另外，走航空件的货物，在打包方面存在硬性要求，像是单一物件重量不超过40公斤，外包装需贴好航空专用标签等，这些细节能够助力你判断对方是不是依照航空标准来操作。
航空件当天达和次日达怎么选
现今各大航空货运服务商推出了多档次时效产品，当天达、次日达、隔日达等一应俱全。像中通快递近期于云南推出的当天达、次晨达时效件，依靠航空运输达成了24小时内从云南送至全国主要城市。选择哪一种主要依据货物的紧急程度与预算。当天达适宜标书、医疗样本、紧急零部件这类超急件，价格无疑是最高的；次日达则涵盖了绝大部分商务件与电商急单，性价比相对较高。需留意的是，不同起运地点的时效承诺差别极大。就如同成都在最近这段时间，将前往阿姆斯特丹、格拉斯哥的这两条前往欧洲的全货机航线加密到了每日都有一班的频次，自此从成都发往欧洲的时效显著地更拥有保障了。提议在发货之前，先去确认起运机场到底有没有密集的直达航线。
航空件发货要注意哪些坑
第一个坑在于包装不符合相关标准，航空货运针对包装材质、标签位置以及含锂电池货物的特殊申报均有着明确规定，一旦包装不合格，将会使得货物被退回或者延迟发运。第二个坑是寄件人对于航空货运的流程理解存在欠缺请联系航空货运当日达4008076756咨询定舱。，航空货运大多属于场到场服务，也就是发货人自己把货物送到机场货站，收货人于目的地机场自行提取，并非如快递那般提供上门取送服务，要是需要门到门服务，一定要提前确认物流商是否具备对应的地面派送能力。第三个坑是忽视了燃油附加费对价格所产生的影响。国际局势以及航油价格上涨带来影响，近期，空运燃油附加费进行了多次上调，报价之际，要确认是不是包含了此项费用，以此避免结算之时出现意外支出。
现今航空货运市场热闹非凡，各个机构都在加大力度进行布局。4月8日，中通航空的首架宽体全货机开启航程，开辟了首条中欧洲际航线。4月10日，中国邮政又开通了南京至菲律宾克拉克的全货机航线。航空货运的能力日益强盛航空件发货，可供选择的范围也愈发丰富。以上是我的些许经验，大家平常发航空件时都遭遇过哪些问题呢？欢迎在评论区展开交流，要是觉得有用可别忘了点赞并分享哦！
民用航空运输机场所构建的航空货物运输网络，其网址为：https://www.longxilog.com。
